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| 攀钢高速轨“飙”出时速380--精密无缝管厂家新闻 |
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发布者：聊城市长宇管业有限公司 发布时间：2014-1-31 0:36 Friday 阅读：821次 |
攀钢高速轨“飙”出时速380--精密无缝管厂家新闻
【攀钢高速轨“飙”出时速380--精密无缝管厂家新闻】
笔者从铁路部门发出的消息获悉，CRH3动车在京津城际高速铁路线上的最近一次测试中，跑出了380公里的时速，从北京南站到天津站仅用27分钟，其中包括中途停靠站点时间。试跑结果证明，京津半小时通达已成现实。而铺设在这条铁路线上的钢轨，就是攀钢时速350公里的百米长尺轨。
为了让攀钢钢轨生产技术早日与国际接轨，上世纪80年代攀钢就开始了高速钢轨的探索和研究。数次被国外高速轨生产厂家拒之于门外的攀钢工程技术人员自力更生，知难而进，攻破了一道道技术难关。2000年10月21日，我国第三次铁路大提速之际，攀钢成功打破国外高速钢轨生产企业的技术封锁和市场垄断，运用自主知识产权，率先在国内开发生产出时速200公里的高速轨，试铺在铁道部高速铁轨试验段获得成功，由此结束了中国没有高速钢轨的历史。2005年，攀钢又成功开发生产出时速350公里百米长尺轨，试铺在陇海高速铁路试验段获得成功。
2007年，中国首条时速350公里城际高速铁路——京津城际高速铁路招标采购高速轨，攀钢时速350公里每米60公斤百米长尺轨以卓越的品质和良好的信誉，战胜国内外竞争对手，独家包揽了京津城际高速铁路所需的2.75万吨高速轨订单。
据介绍，攀钢时速350公里百米长尺轨，以高纯净度、高表面光洁度、高平直度、高尺寸精度满足了列车高速、安全运行的需要，并且减少了噪音，提高了乘车舒适度，尤其是此次经受住了列车时速380公里的考验，不仅为北京奥运会增添了新亮点，而且还为争取京沪高速铁路订单奠定了坚实基础。 |
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